Ägyptens staatliche Eisenbahngesellschaft ENR hat diese Woche den kommerziellen Betrieb ihrer Intercity-Züge aufgenommen Die von Talgo in Spanien gebauten Autos werden eigens in Ribabellosa produziert. Dieser Meilenstein bestätigt zufriedenstellender Projektfortschritt für ihn Lieferung von sechs Einheiten und Wartung für acht Jahrefür einen Betrag von fast 160 Millionen Euro und das bedeutet auch den Bau einer neuen Talgo-Werkstatt in Ägypten.
Zug sprechengehört zu der Intercity-Plattform, mit der es ist Das Unternehmen hat kürzlich Aufträge in Ländern wie Deutschland und Dänemark gewonnenverkehrt seit dem 24. Dezember zwischen Kairo und Alexandria und ist ein äußerst relevanter Teil des Modernisierungsprozesses des Schienensystems, der von der ägyptischen Regierung als Teil einer umfassenderen und ehrgeizigeren Agenda zur Dekarbonisierung wichtiger Wirtschaftssektoren durchgeführt wird. .
der fortschrittlichste Zug
Der Vertrag umfasst die Lieferung von sieben Zugeinheiten mit einer kommerziellen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und 492 Sitzplätzen. Jede Einheit besteht aus einer Lokomotive und vierzehn gezogenen Personenwagen, die es ermöglichen, Sitze der ersten und zweiten Klasse anzubieten, und hat auch Platz für eine Cafeteria und Unterkünfte für Personen mit eingeschränkter Mobilität. Die Intercity-Züge werden in der Talgo-Fabrik in Álava (Baskenland) hergestellt und basierend auf der Erfahrung von Talgo auf der Mekka-Madinah-Strecke (Saudi-Arabien) entwickelt. Die Intercity-Züge verfügen über ein redundantes Hochleistungs-Klimasystem und sind für den Betrieb bei bis zu 50 °C zertifiziert.
Dank der Leichtigkeit der exklusiven Technologie von Tread Talgo und AluminiumkonstruktionIntercity-Züge, die für den Tagesbetrieb nach Ägypten geliefert werden, ermöglichen eine höhere Kapazität und Servicequalität und reduzieren den Energieverbrauch pro befördertem Passagier, wodurch die Effizienz maximiert und die Umweltbelastung minimiert werden.
Zweiter Vertrag: Nachtdienst
Zu diesem ersten Vertrag kommt die Vergangenheit hinzu im August eine Sekunde für die Herstellung von sieben weiteren Zügen Passagiere, in diesem Fall bestimmt für den Nachtdienst und für einen geschätzten Betrag von 280 Millionen Euro.
das neu Das Nachtzugprojekt umfasst den Bau einer neuen Einheit im Werk Álava und Madrid (Las Matas) sowie die Wartung von Einrichtungen, die Talgo bereits in Ägypten hat, für einen Zeitraum von 15 Jahren. Die Auslieferung der neuen Züge beginnt nach dem vorgegebenen Fahrplan ab 2024.
Ein seriöses Unternehmen
Talgo ist ein führendes Unternehmen in der Entwicklung, Herstellung und Wartung von leichten Hochgeschwindigkeitsschienen mit einer industriellen Präsenz in acht Ländern: Spanien, Deutschland, Dänemark, Kasachstan, Usbekistan, Ägypten, Saudi-Arabien und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen ist weltweit für seine Innovationsfähigkeit, unverwechselbare einzigartige Technologie und Zuverlässigkeit bekannt. Talgo war der vom deutschen Betreiber Deutsche Bahn und dem dänischen Betreiber DSB ausgewählte Hersteller zur Dekarbonisierung ihres Netzes mit dem Fernverkehrszug Talgo 230. Talgo ist auch Zuglieferant im Hochgeschwindigkeitsprojekt für die Eisenbahnlinie „Haramain“ zwischen La Mekka und Medina in Saudi-Arabien.
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