Im Europa der 1930er Jahre treffen zwei Giganten im arktischen Eis aufeinander

Indem er 1908 einen 24-stündigen Dauerflug für sein Flugzeug durchführte LZ4, Prinz Ferdinand von Zeppelin erkannte die schwache finanzielle Gesundheit eines Projekts, an dem er seit 1874 gearbeitet hatte, dem Bau eines starren Luftschiffs. Der 1838 geborene deutsche Offizier und Erfinder hat sich einen Namen als Synonym für selbstfahrende Flugzeuge gemacht. Im frühen 19. Jahrhundert füllten Namen wie Henri Giffard aus Frankreich und Santos Dumont aus Brasilien den Himmel mit Flugzeugen mit flexiblen Strukturen, die mit Helium oder Wasserstoff betrieben wurden. Niemand führte die Ära des Flugzeugs zur Eroberung durch Ferdinand von Zeppelin. Im Juli 1900 absolvierte der Zeppelin seinen Jungfernflug LZ1, am Ufer des Bodensees, an der Grenze von Deutschland, Österreich und der Schweiz. Acht Jahre später, 1908, hob der deutsche Erfinder ohne die Unterstützung der Regierung Wilhelms II. seine Arbeit auf LZ4 auf einem alpinen Berg. Zwölf Flugstunden und mehr als 380 km Fahrt brachten Ferdinand von Zeppelin das Lob der Einwohner und großzügige finanzielle Unterstützung ein. Wiederholte Unterstützung im Jahr 1908, als LZ4 fiel am Ufer des Bodensees. Spenden über sechs Millionen Mark kommen hinzu. Zeppelin gründete seine Firma Luftschiffbau-Zeppelin GmbH.

Ricarda Lange

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