Verstappen ist zweifacher Champion. Der GP von Japan dauerte weniger als 75 %, aber das rechtzeitige Beenden gibt die volle Punktzahl

Beginnen wir mit den Schlagzeilen: Max Verstappen ist der Weltmeister von 2022. Der niederländische Red-Bull-Rennfahrer gewann 2022 den GP von Japan vor Sergio Pérez und Charles Leclerc und wurde damit zum zweiten Mal in Folge und mit vier Rennen gegen Ende Weltmeister die Saison. Die monegassischen und mexikanischen Fahrer tauschten am Ende des Rennens die Positionen aufgrund einer 5-Sekunden-Strafe, die dem ersten Fahrer für einen Schikanenschnitt auferlegt wurde.

Nun kommen wir dazu, wie wir zu diesem Ergebnis gekommen sind. Das Rennen begann aufgrund des Regens, der Suzuka traf, in einem kritischen Zustand. Und tatsächlich war er nach nur einer Runde im Safety-Car-Regime zwischen Crash (Sainz schied nach Crash aus) und Off-Track, während er nach zwei Runden eine rote Flagge erhielt.

Ab der ersten Abfahrt um 7.00 Uhr gab es um 7.50 Uhr einen Neustartversuch, der von Anfang an etwas blockiert war. In der Zwischenzeit brach eine Kontroverse darüber aus, dass der Kran mit einem Einzelsitz auf der Strecke war, eine Episode, für die es in den kommenden Tagen einige Analysen geben wird.

Hinter dem Safety Car und mit vollen Regenreifen wurde um 09.15 Uhr ein Neuanfang gestartet, wobei noch 45 Minuten in der Rennstunde blieben, um den GP zu beenden.

Nach drei Runden hinter dem Safety Car wurde das Rennen neu gestartet, wobei Max Verstappen Leclerc und Pérez davonlief. Innerhalb weniger Runden verliert die komplett nasse Strecke an Geschwindigkeit und bald müssen Sie die Boxen benutzen, um einen Intermediate einzubauen. Sebastian Vettels Vorteil war vor allem, in der Box gleich beim Restart Reifen zu wechseln ein Glücksspiel. Hinter dem Starterfeld, wo er beim ersten Start mit Fernando Alonso in Berührung kam, ist der Deutsche in den Top Ten.

Mit dem für jedermann gemachten Übergang zu Intermediates wird das Rennen zu einem Monolog von Max Verstappen, der einen Rhythmus liefert, den nicht jeder hinbekommt. Hinter ihm verliert Leclerc zunehmend an Boden, während Sergio Pérez langsam auf das Ende zurückkehrt, während es hinter den ersten drei zwei schöne Kämpfe gibt: einen zwischen Esteban Ocon und Lewis Hamilton um den vierten Platz (der die Franzosen belohnen würde) und einen zwischen Sebastian Vettel und Fernando Alonso als Sechster. Hier ist auch der deutsche Fahrer, der am Ende des Rennens nur mit einem Unterschied von 11.000 gewann.

Nachdem Verstappen mit mehr als 25 Sekunden Vorsprung gewinnen würde, endete der Kampf zwischen Leclerc und Pérez mit einem langen Schuss von Monegasque in der letzten Schikane, der den Mexikaner dann von der Strecke drängte. Die Aktion wurde von den Stewards sofort nach der Ankunft mit einer Strafe bewertet: Leclerc wurde mit 5 Sekunden bestraft und verlor den zweiten Platz an Pérez.

Das Rennen endet, bevor 75 % der Runden gefahren sind, es werden aber trotzdem volle Punkte vergeben. Dies liegt daran, dass die Sportregeln in Artikel 6.5 vorsehen, dass Punktabzüge nur vergeben werden, wenn das Rennen nach einer Unterbrechung nicht wieder aufgenommen wird.

Da das Rennen in diesem Fall neu gestartet (und dann rechtzeitig beendet) wurde, wurde die Punktzahl als voll gewertet und aus diesem Grund wurde Max Verstappen zum zweiten Mal Meister.

Sergio Pérez und Charles Leclerc bestiegen das Podium. Dahinter lag ein perfektes Rennen von Ocon, der mit seiner Alpine mehrere Runden lang gegen Lewis Hamilton kämpfte, ohne die Beherrschung zu verlieren. Fernando Alonso, nachdem er Sebastian Vettel ein paar Runden lang gejagt hatte, wechselte im Finale die Reifen, jagte den Deutschen, lag aber immer noch nur 11.000 zurück. George Russell wurde im zweiten Mercedes Achter vor dem fantastischen Nicholas Latifi, der mit Williams Neunter wurde. Schluss mit den Top Ten Lando Norris mit McLaren.

Rennergebnisse folgen. Verfolgen Sie die News und Statements der Piloten.

Titelbild: Red Bull Medien