Der neue BMW X3 2024 bei Tests in Südeuropa gesichtet

Der neue BMW X3 Prototyp verlässt Deutschland. Die dritte Generation des bayerischen SUV steht vor einem neuen Test in Südeuropa, wo sie bereits mit einem großen Anhänger gesichtet wurde. Mehrere Versuche, bei denen die vorherrschende hohe Temperatur in der Umgebung genutzt wird.

Es Neuer BMW X3 2024 Es ist bereits im Test. In den letzten Wochen mehrfach in der Nähe des Hauptsitzes der Marke in München zu sehen, steht er nun vor einer neuen Sitzung intensiver Tests in Südeuropa, wo in der letzten Sommerhälfte hohe Temperaturen herrschen.

neue Nägel Spionagefoto Der BMW X3 der dritten Generation, ein sehr wichtiges Modell für die deutsche Marke, das darauf abzielt, weiterhin eine der Hauptsäulen in der Verkaufsliste der Marke zu sein. Es Geländewagen Segment D erwies sich als dasselbe wie zuvor, typisch für die erste Phase seines Entwicklungsprogramms. Auch die neue schlankere Form der Scheinwerfer ist weiterhin zu erkennen eher quadratisches, doppelt eiförmiges Gitter mit sehr klaren Linien.

BMW X3 2024 Spionagefotos
Der neue BMW X3 2024 Prototyp absolviert den Härtetest mit dem großen Anhänger

BMW X3 2024 Spionagefotos

X3 wird ebenfalls angezeigt bündiger Türgriff auf dem Körper und zeigt ein vertrauteres Design an den Seiten. Die Proportionen haben sich im Vergleich zum aktuellen Modell geändert, da es länger, aber auch niedriger sein wird. Die Rückseite zeigt einige temporäre Piloten, aber wird die horizontale Position beibehalten in einem Stil, der von der neuen Optikgruppe X1 inspiriert ist. Das Heck wird ebenfalls ein saubereres Design bieten, wobei das Nummernschild an die hintere Stoßstange verschoben wird.

Im Moment ist es unmöglich, hineinzuschauen, aber dieses Spionagefoto zeigt es erweitertes digitales Kombiinstrument-Display, das gleiche Anzeigesystem, das in der gesamten BMW Modellpalette zum Einsatz kommt. Neben der unverzichtbaren Komfort-, Konnektivitäts- und Sicherheitsausstattung mit dem neuen Fahrassistenten.

Deutsche Marke wird Version anbieten Benziner und Diesel, Vier- und Sechszylinder 48 Volt MHEV, plus eine Plug-in-Hybrid-Option. Die PHEV-Technologie wird den neuen BMW X3 übernehmen, der zwei mechanische Architekturen und nur einen Benzinblock verwendet. Es wird eine neue Batterie mit größerer Autonomie installiert, die näher an hundert Kilometern liegen sollte. Das neue Modell wird eingeweiht in anderthalb Jahren, im Frühjahr 2024 und im Herbst verkauft.

Rafael Schröder

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