Auf einem Umweltgipfel haben sich die verschiedenen Bundesumweltminister auf ein Tempolimit auf Bundesautobahnen geeinigt.

Mobilität

Damit wäre bald Schluss mit Vollgas auf deutschen Autobahnen ohne Blick auf den Tacho. Im Land der großen Autos haben etwa 60 % der Autobahnen keine Geschwindigkeitsbegrenzung, obwohl die Regierung den Autofahrern rät, 130 km/h nicht zu überschreiten.

Eine Absenkung der Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen steht trotz des Energiebedarfs nicht auf der Agenda.

Aber das wird sich ändern. Die Umweltminister der 16 Bundesländer haben sich bei einem zweitägigen Treffen in Wilhelmshaven einstimmig für Tempolimits auf Autobahnen ausgesprochen.

Mit dem Krieg in der Ukraine, der viele Fragen zur Energieabhängigkeit des Landes aufgeworfen hat, und den jüngsten alarmierenden Klimaberichten rückt das Thema wieder in den Vordergrund. Aber das Gesetz wurde noch nicht ratifiziert, wie unsere Kollegen aus RTL. Das entscheidet der Bundestag.

Einige Vorteile

Die meisten Deutschen unterstützen jedoch Geschwindigkeitsbeschränkungen auf den Autobahnen. Laut einer aktuellen Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaftswissenschaften fahren 77 % der Deutschen auch auf Straßen mit unbegrenzter Geschwindigkeit weniger als 130 km/h. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt etwa 120 km/h. Eine geeignetere Geschwindigkeit für Straßen, die regelmäßig im Bau sind und aus Reihen von Asphaltplatten bestehen, die das Fahren mit hoher Geschwindigkeit unangenehm machen.

Das Reduzieren der Geschwindigkeit auf der Autobahn ist eine Aktion, die mehrere Vorteile hat. Das ist nicht nur gut für den Geldbeutel, sondern auch für die Umwelt. Ein langsameres Tempo kann die Treibhausgasemissionen in der Tat erheblich reduzieren. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h würde sich die jährliche Einsparung laut Umweltbundesamt auf 2,6 Millionen Tonnen CO2 erhöhen. Bei 130 km/h werden die Emissionen um 1,9 Millionen Tonnen reduziert.

Es bleibt vorerst abzuwarten, wie hoch die Höchstgeschwindigkeit sein wird. Darin sind sich verschiedene Minister uneins. Niedersachsens Umweltminister Olaf Lies befürwortet wie in Frankreich eine Geschwindigkeit von 130 km/h.

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