Die MotoGP landet mitten in der Woche auf dem Sachsenring, ein Szenario, in dem der starke Schatten von Marc Márquez, ein großer Abwesender, schwebt. An einem Ort, an dem seit 2013 nur ein Fahrer gewinnen konnte und eine beleidigende Überlegenheit demonstrierte, ist es unmöglich, die Dinge nicht mit dem Gedanken zu analysieren: „Ja, das ist passiert, obwohl Márquez natürlich nicht da war.“

Um dieses Gefühl auszulöschen, denken die aktuellen Herausforderer in der Startaufstellung an nichts anderes, als den Rekord des spanischen Meisters zu brechen, der den Streckenrekord seit dem offiziellen Training im Jahr 2019 hält. Der mit den meisten Siegen, der. mit den meisten Stangenstapeln, eine schnellste Runde auf dem Motorrad. Am Freitag zeigte Pecco Bagnaia seine Absichten und absolvierte im zweiten freien Training zwei Runden, die das, was Márquez sich vorgenommen hatte, verbesserten. Luca Marini, der ebenfalls eine Ducati fährt, trägt zu dieser Leistung bei.

Gestern wurde alles noch ein Stückchen weiter getrieben. Im dritten freien Training die ersten acht Runden unter der Zeit von 2019, die ersten fünf erstmals in der Geschichte unter einer Minute und zwanzig Sekunden. Wieder einmal angeführt von Bagnaia, der gleichen Person, die nach dem ersten Tag zugab, dass er das Video von Márquez auf dem Sachsenring aufgenommen hatte, um zu verstehen, was Cervera auf der sächsischen Strecke auszeichnete. „Ich bin sehr zufrieden, wie das Wochenende begonnen hat“, sagte er mit der Pole-Position in der Tasche und der Erkenntnis, dass dies tatsächlich nur der Anfang ohne entscheidenden Faktor, das Rennen, war.

„Vom FP1 an fühlte ich mich mit dem Motorrad wirklich gut und alles war bereit. Auf der Einstellungsebene habe ich nichts verändert. Wenn alles passt, ist es einfacher, sich auf Reifen und Renngeschwindigkeit zu konzentrieren. Heute waren sowohl FP4 als auch Q2 nicht einfach, weil es sehr heiß war und der Wind mich störte, aber ich freue mich sehr über die Pole, denn das ist die Strecke gegen uns im letzten Jahr“, analysiert Bagnaia, der drei der letzten fünf Poles unterschrieben hat , in einer steilen Bergauflinie, die Ende 2021 zu ähneln begann, als er fünf der letzten sechs Grand Prix gewann.

Der Italiener muss es jetzt im Rennen in ein gutes Ergebnis ummünzen, denn trotz seines Tempos sieht er den Führenden Fabio Quartararo schon aus großer Entfernung, der sich so lange vor dir wehrt, bis du von ihm umzingelt bist. viele italienische Motorräder (Ducati, an einem Tag, an dem sieben seiner acht Prototypen ins Q2 gingen, wobei nur Enea Bastianini fehlte, der dieses Jahr mit dem Borgo Panigale-Prototypen am meisten gewann, und Aprilia, die dort zwei Motorräder aufstellte).

„Wir sind es gewohnt, so viele italienische Motorräder in den ersten drei Reihen zu sehen“, sagte der Franzose, der nur 76.000 hinter Bagnaia Zweiter ist, mit dem einzigen nicht-alpinen Prototyp unter den ersten neun. Quartararo hält die Pole-Writer bei insgesamt 66 Punkten, wobei Aleix Espargaró mit 22 Punkten sein engster Verfolger ist.

hohe Nachfrage

„Fabio hat sich heute stark verbessert und es wird nicht einfach, aber es wird interessant sein, ihm vor der Sommerpause ein paar Punkte abzunehmen, und ich werde alles versuchen, aber ich wiederhole, es wird nicht einfach“, akzeptiert Espargaró, der nach einem Tag mit etwas mehr Komplikationen als der erste von Platz vier starten wird Yang von Granollers senkte sein zuvor angesetztes Siegziel leicht: «Ich glaube, in Barcelona habe ich es etwas günstiger, hier bin ich nicht weit drin was die Geschwindigkeit betrifft, muss ich aber verstehen, denn ich war nicht ganz klar, nein, ich habe nur gesehen, wer in den letzten zehn Runden die bessere Pace hatte. Denn obwohl die Renndistanz in Kilometern immer gleich ist, sind dreißig Runden hier sehr lang, weil der hintere Reifen auf der linken Seite bei sehr hohen Drehzahlen lange sehr heiß ist, also die letzten acht oder zehn Runden nicht Frage sein, wer der Gewinner sein wird. Sie sind es, die mich etwas zweifeln lassen.

Diese Zweifel werden mit dem erwarteten Temperaturanstieg für das extrem anspruchsvolle Rennen zunehmen. Die Fahrer werden auf dem spannenden Sachsenring einem harten Test gegenüberstehen, wo sie neun Jahre nach dem allerersten Sieg von Marc Márquez auf einen anderen Sieger treffen werden.